对于铁路货车用滚动轴承，一般采用无轴箱双列圆锥轴承单元，通过承载鞍与转向架侧架直接连接。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点，在铁路货车上得到了广泛的应用。为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提高轴承使用可靠性，开发了紧凑型轴承。
为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提高轴承使用可靠性，2006年1月，我国引进了CTBU150型紧凑型轴承技术，建立了353130B型轴承的标准，设计了353130B型轴承，2006年5月，353130B型轴承装车运用，实现了353130B型轴承的国产化。
◆基本运用条件
●运用速度：120Km/h
●轴重：25吨
●轴载荷：23.83吨
●轴向载荷：9.53吨
●环境条件：-45°C至＋50°C
●相对湿度：99%
●轴承允许温升：55°C
●定期检修：正常使用和维护条件下，800，000Km或8年（以先到为准）
◆基本应用参数
◆基本应用参数
●轮廓尺寸：Φ150xΦ250x160x180.6mm（内径x外径x外圈宽度x装配高）
●内圈内径相互差：≤0.013mm
●内圈内径与车轴轴颈配合过盈量为0.051-0.101mm
●润滑脂：铁路货车滚动轴承IV型润滑脂
●压装力及终止贴合压力
压装力：68.6KN~235.2KN
终止贴合压力：313.6KN~352.8KN
●压装后轴向游隙：0.05~0.45mm
